Bentley Flying Spur

 

Bentley Flying Spur

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Originalmente cobijado bajo el nombre Continental el  Bentley Flying Spur es sin lugar a dudas uno de los automóviles de 4 puertas mas elegantes y lujosos en llevar el nombre Bentley.

El Flying Spur luce sus curvas las cuales hacen olvidar que estamos ante un sobrio sedán de lujo y nos presenta un exterior sutil y elegante con el cual poder deleitarse en sus detalles.

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Habitualmente pensado para los que ocupan el asiento posterior, presenta un interior opulento y cómodo, manufacturado con los materiales nobles de la más alta calidad y repleto de múltiples amenidades para sus ocupantes.

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El 12 cilindros en W de 6 litros de alimentación Bi Turbo enfriados por intercoolers es el motor encargado de dar vida al Bentley, generando una potencia de 616 hp acoplados a una caja automática de 8 cambios. Su sistema de tracción integral brinda un manejo firme en cualquier situación y logra el 0 a 100 en 4.3 segundos con una velocidad tope de alrededor de 320 km/h.

En el Bentley Flying Spur la refinada insonorización interior logra que los kilometros se sucedan bajo un absoluto silencio.

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Jaguar XE

 

Jaguar XE

Jaguar xe

El nuevo Jaguar XE es la apuesta de la marca britanica para catapultar sus ventas y hacerle frente a las marcas premium alemanas con un producto donde Jaguar empleo su medio siglo de experiencia en el uso del aluminio para conseguir un 75 % de las partes del automóvil elaboradas con este material y un 25 % en acero. Con lo cual se redujo el peso del vehículo sin perder rigidez estructural ni comprometer la seguridad de los pasajeros.

Montado sobre una plataforma modular la cual permite que la tracción sea trasera o integral esta el nuevo motor renovado en su totalidad y que inagura la línea de motores Ingenium, las cuales presumen de bajo peso gracias a su fuerte presencia de aluminio y gran potencia, complementados con turbocargadores para las versiones diesel y supercargadores para las versiones a gasolina.

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El V6  de 3.o litros con doble turbocargador genera 340 hp  acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con lo que el 0 a 100 lo logra en 5.1 segundos.

Continuando con la filosofía de lujo en acabados y tecnología de Jaguar, el XE monta un sistema de infoentretenimiento con un paquete muy completo de aplicaciones, el sistema de audio es provisto por Meridian con 14 altavoces, el sistema cuenta ademas con una aplicación para el celular la cual permite encender el aire acondicionado,el rastreo del vehículo, encender el motor o botar la cajuela y los seguros de manera remota. Cuenta también con un head up display láser en el parabrisas que resulta más nítido que los actuales de Leds.

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Dentro de los sistemas de seguridad montados en el  XE contamos  con control de estabilidad,control de cruceros adaptativo, monitoreo de punto ciego, sistema de frenado autónomo, detección de trafico en reversa, estacionamiento semi automático y dentro de sus novedades presenta una bolsa de aire montada en el cofre para proteger a los peatones en caso de algún percance.

El Jaguar XE cuenta con 40 kilogramos de materiales sustentables incluyendo aluminio reciclado  y el peso de su carrocería es de 342 Kilogramos.

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Ford Fusion

 

 

Ford Fusion

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El Ford Fusion de Ford es uno de los modelos mas sofisticados de su segmento. Con unas lineas que lo hacen parecer un pequeño Aston Martin, el Fusion Titanium monta una de las tecnologías de Ford de la cual presumir, el motor Ecoboost. Esta tecnología es caracterizada por la incorporación de turbocargadores de distintos tamaños e inyección directa de combustible, con lo cual se mantiene la potencia y a la vez se reduce el consumo de combustible.

El fusión monta un motor de 4 cilindros de 2 litros  y 240 hp con tecnología Ecoboost, con lo cual logra mejores rendimientos que un V6 al contar con números alrededor de los 14 km/l  y es un rubro en el que Ford ha puesto especial énfasis al reducir el consumo de sus plantas de poder, con lo que este modelo de Fusión ve aumentado hasta en un 20% el rendimiento de gasolina y se reducen las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 15 %.

Los sistemas de seguridad, asistencia electrónica, info entretenimiento y su muy cuidada línea exterior, conjugan a la perfección un vehículo que nos remite a las épocas en las que Ford era uno de los referentes en la industria automotriz.

Dentro del equipo interior el Ford Fusión cuenta con toda la carga tecnológica que esperariamos en esta clase de automóviles, un sistema de info entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas y sistema de audio de 12 bocinas, los asientos están fabricados en piel con ajuste lumbar calefacción y memoria para el asiento del conductor. El volante también forrado en piel cuenta con botones multifunción.

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El el rubro de seguridad  cuenta con todo lo necesario para viajar tranquilos: Bolsas frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, sus frenos son de disco en las 4 ruedas y cuenta con control de tracción y estabilidad así como de aviso en caso de cambio de carril.

El Ford Fusión ademas de lineas agresivas y un diseño atractivo cuenta con mucha potencia y muy buen equipamiento el cual lo hacen un coche muy agradable de manejar.

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Mercedes AMG-GT

 

Mercedes AMG-GT

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El Mercedes AMG-GT  es el segundo deportivo desarrollado por AMG completamente, y estéticamente esta inspirado en el SLS con algunos elementos más clásicos de Mercedes Benz. Es un automóvil más accesible que el SLS y pondra a Mercedes en competencia directa con deportivos como Jaguar o Aston Martin.

Para el AMG-GT se contara con 2 versiones diferenciadas por su fuerza motriz. La primera de ellas montara un motor V8 de 4.0 litros Biturbo el cual genera una potencia de 462 hp. Para la segunda versión el GT S la potencia del motor se incrementa a 510 hp  contando ambos con una transmisión de 7 velocidades de doble embrague y tracción trasera para ambos modelos.

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La velocidad punta para ambos modelos esta fijada en 304 km/h para la primera versión con una aceleración de 0 a 100 de 3.9 segundos. La Versión S desarrollara 310 km/h y una aceleración de 0 a 100 de 3.7 segundos.

En la versión S  se opto por el montaje del motor y transmisión dinámicos con unos soportes suave y cómodos los cuales permiten el uso diario, evitando la vibración del motor hacía la cabina, cuando se requiere de un manejo más alegre, las monturas se tornan mas firmes, dando más rigidez a la estructura y por consiguiente una mayor agilidad y agarre. Cuenta ademas la versión S con un diferencial electrónicamente bloqueable para mandar la mayor parte de la potencia a las ruedas traseras.

Los frenos para ambas versiones son discos ventilados de 360 mm para la versión normal y 390 mm para la S con disponibilidad en ambas versiones de integrar frenos cerámicos de 402 mm en la parte frontal y 360 mm en la parte trasera, con los cuales llegar al punto de fatiga en los frenos aún en manejo en pista se ve difícil.

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Las lineas del AMG estan inspiradas en el SLS y cuentan con elementos mas clásicos de Mercedes incluyendo al 300 SL. Las proporciones son las de un vehículo deportivo de motor delantero y tracción trasera, con el habitáculo montado hacia la parte trasera y un gran cofre en el que aunque el motor se ubica detrás del eje delantero ayuda a la distribución del peso para que sea de 47 % adelante y 53 % en la parte de atrás.

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Aston Martin Vanquish Volante

 

Aston Martin Vanquish Volante

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El Aston Martin es heredero de una legendaria tradicion de triunfos en las carreras de Le Mans en los 50´s  así como por relacionarsele con el agente 007 James Bond. Dueño de seductores diseños y un espectacular desempeño, el Vanquish Volante versa mucho de su  apariencia actual en el  super exclusivo One 77, ocupando en  la base de su construcción, fibra de carbón la cual aligera el peso del vehículo y le ayuda a adoptar formas más caprichosas con lo que logra un desempeño más dinámico y una mayor eficiencia.

La planta motriz encargada de darle vida al Vanquish es un V12 de 565 hp con tracción trasera y una caja de cambios manual de 6 velocidades. La distribución del peso es casi ideal con un 51/49 % entre el eje frontal y posterior y una suspensión 19 mm mas baja que en el DBS logran conseguir un manejo más balanceado y purista.

La construcción de aluminio y fibra de carbón del  Aston Martin Vanquish Volante es extremadamente rígida con lo que garantiza la rigidez estructural y evita la deformación al utilizar sus cualidades dinámicas en curvas en lo cual también se complementa a través del sistema de suspensión ajustable de 3 niveles y amortiguación.

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Ferrari 458 Speciale

 

Ferrari 458 Speciale

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El Ferrari 458 Speciale surge como resultado de un refinamiento de un producto el cual ya era de por si extraordinario como lo era el Ferrari 458 italia. Cada panel y elemento de su carrocería fue perfeccionado y refinado. De la experiencia de la Scuderia Ferrari en formula 1  derivan elementos aerodinámicos móviles  que aunque en la formula 1 estos elementos flexibles estén prohibidos fueron estudiados profundamente con miras a poder doblar las reglas a su favor en algún par de ocasiones.

interior 458

La aerodinámica se perfecciono para ofrecer una mayor fuerza descendente a altas velocidades, lo que permite mantener al Ferrari 458 Speciale, sobre el camino y ofrece una menor resistencia al aire y al avance, mejorando en general su eficiencia.

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Para esta versión el 458 Speciale monta un V8 de aspiración normal con 4.5 litros y 596 hp acoplado a una caja semiautomática de 7 cambios con doble embrague la cual realiza cambios un 44% más rápido, en especial los descendentes, los cuales resultan violentos e instantaneos, aunado al refinado sistema de escape que tiene una tonalidad estruendosa e irresistible.

Acompletan el equipamiento del Ferrari 458 Speciale  los controles cubiertos de piel alcantara, los asientos con fibra de carbón que ayudan a reducir el peso y el sistema de frenos encargado de contener tanta potencia recae en los frenos de carbono cerámica marca Brembo.

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Porsche 918 Spyder

 

Porsche 918 Spyder

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El Porsche 818 Spyder no es solamente una obra maestra de la ingeniería, es ademas el Porsche mas poderoso, más veloz y sin duda el más costoso fabricado. Presentado originalmente como un conceptual en el 2010 y con un tiempo de desarrollo de 3 años, es sin lugar a dudas el automóvil más complejo jamas elaborado por Porsche.

El 918 Spyder es un super deportivo híbrido conectable que cuenta con 2 modos de propulsión, un extraordinario motor V8 de 4.6 litros heredado de las competencias aunado a 2 motores eléctricos uno en cada eje con lo cual combinados lográn una potencía de 887 hp en las cuatro ruedas, pudiendo funcionar independientemente. El 918 Spyder puede funcionar hasta los 150 km/h utilizando únicamente ambos motores o puede recargar las baterias el motor a gasolina consumiendo solamente 2 litros de combustible.

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El sistema de escape elevado el cual sobresale de la cubierta del motor resulta un detalle espectacular tanto visible como audiblemente y es algo nunca antes visto en un modelo de calle deportivo.

La estructura del monocasco esta elaborada con panal de aluminio y fibra de carbón y los frenos de material cerámico son asistidos en la frenada por el sistema de regeneración de frenada con el que al frenar se recupera eléctricidad para recargar las baterias.

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Se eligió el 918 para bautizar al Porsche 918 Spyder por ser el siguiente al del mítico 917 una herencia gloriosa de Porsche al ser uno de los más grandes autos de carreras producidos, ganador en todas las categorias en las cuales se presento.

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Rolls Royce Wraith

 

Rolls Royce Wraith

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La más reciente propuesta de Rolls Royce, el Wraith, es un enorme coupé de puertas invertidas conocidas por su diseño como suicidas, una linea de techo muy seductora que recuerda a los grandes automoviles turismo de los cincuentas y un enorme cofre apenas suficiente para el espacio que ocupa su impresionante motor de 12 cilindros.

La tradición de la hechura a mano de la que ya es famoso Rolls Royce da vida a un interior repleto de detalles de lujo y elegancia compuestos por los materiales más nobles que se pueden incorporar en un automóvil. En el exterior la combinación de 2 tonos en la pintura es fuertemente recomendada para rememorar a los automóviles turismo de gran clase.

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El Poderoso motor confeccionado para empujar a este coupé es un V12 biturbo de 6.6 litros y 624 hp que lo catapultán de 0 a 100 en 4.4 segundos con un comportamiento sedoso y suave.

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Mercedes Benz S63 AMG 4Matic Coupé

Mercedes Benz S63 4Matic Coupé

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El Mercedes Benz S63 4Matic Coupé fue concebido por Mercedes Benz como respuesta a la creciente demanda de coupés personales de gran tamaño, tomando el lugar que ocupaba la Clase CL pero con la adición del sistema 4Matic de tracción integral como parte del equipamiento básico.

La potencia trasera esta configurada 67 % para la parte trasera y 33 % para la delantera con lo que el recorrido del acelerador hasta el fondo se logra manteniendo un control absoluto del vehículo.

El encargado de proporcionar toda la potencia al S63 es el V8 con doble turbocargador de 5.5 litros el cual eroga 585 hp acoplado a una transmisión AMG Speedshift de 7 velocidades.

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La velocidad máxima se encuentra topada en 300 km/h con una aceleración de 0 a 100  en solo 3.9 segundos. Los acabados interiores están pensados para complacer al conductor en todos los sentidos; Piel perforada de cualquier color posible, maderas preciosas y para cada propietario detalles de alta exclusividad que lo hacen único.

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Polaris RZP XP 1000 EPS

 

Polaris RZP XP 1000 EPS

Polars

El Polaris RZP 1000 EPS es uno de los vehículos todoterreno con tintes deportivos de la marca Polaris, especializada en desarrollos para diversión todo terreno con caracter premium.

EL RZP monta un motor ProStar EFI de 999 centímetros cúbicos de 110 hp acoplado a una transmisión automática. Inspirado en las competencias, su tracción trasera tiene un recorrido de 46 centímetros y 40 en la parte delantera, con lo que el golpeteo del cuerpo al ir abordo no resulta tan drástico.

La altura libre al suelo  de 34.3 centímetros nos permite librar los obstaculos sin ningún problema. Al recorrer las dunas se nota todo el trabajo que realiza el chasis en su conjunto, el cual se muestra resistente, con lo que el acelerar y escalar por las pendientes se hace con mayor confianza.

El RZP resulta funcional para recorrer caminos agrestes con un desempeño y maniobrabilidad excelentes y una aceleración y facilidad de manejo aún para novatos que te deja un muy buen sabor de boca. Su dirección electrónica asistida, EPS resulta otro de los puntos fuertes ya que es muy suave con lo que logra que los poco experimentados en caminos rudos tengan un manejo adecuado.

La tracción all wheel drive, AWD, nos permite escalar sin dificultad alguna las pendientes aún en terrenos con arena suelta que complique el avance, además de contar con modo 4×4 Low y 4×4 High, contando ademas con la posibilidad  de cambiar la tracción a dos ruedas.

Al saltar las dunas la suspensión absorbe eficientemente los aterrizajes con lo que el cuerpo no resiente la caída y su peso de aproximadamente 625 kilogramos logra que el Polaris RZR XP 1000 EPS tenga una excelente relación peso potencia la cual resalta durante los trayectos.

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